L’IRT SystemX coopère avec 26 partenaires de haut niveau dans le cadre du projet LEAD financé par le programme H2020 : Une logistique du dernier kilomètre à faible taux d’émission offrant une grande capacité d’adaptation pour soutenir “l’économie à la demande” à travers des jumeaux numériques.
Les services de livraison du dernier kilomètre se trouvent confrontés à de nombreux défis associés à l’émergence de la logistique à la demande. Il leur est difficile de s’aligner avec les attentes des citoyens en quête de systèmes logistiques réactifs, offrant une livraison gratuite ou à moindre coût. C’est le cas par exemple des plateformes grand public à petite et grande échelle qui s’engagent sur des délais de livraison rapides, mais ne proposent pas d’incitation économique pour la création de systèmes durables.
La prétendue “ubérisation de la logistique” crée une tension sur les villes, qui sont d’une part confrontées aux potentielles conséquences négatives de ce phénomène, et d’autre part au caractère imprévisible des évolutions du marché. Les villes sont conscientes de ces défis et ont commencé à les relever, avec un nombre croissant de living lab dédiés à la logistique. Les Jumeaux Numériques sont des concepts relativement nouveaux dans le domaine de la logistique urbaine ; ils consistent à reproduire numériquement un environnement urbain complexe, en incluant les différents processus, acteurs, et leur(s) interaction(s), qui œuvrent à relever ce défi et bien d’autres.
La crise récente du COVID-19 a démontré l’importance de la résilience de la chaîne logistique, qui est encore plus difficile à garantir dans le dernier kilomètre. Elle a également modifié la manière dont les citoyens effectuent leurs achats, en se tournant de plus en plus vers des plateformes en ligne et à la demande. Cette pression sur le système doit donc être efficacement atténuée.
LEAD a pour objectif de créer les Jumeaux Numériques des réseaux de logistique urbaine de 6 villes (Madrid, La Haye, Budapest, Lyon, Oslo et Porto), pour tester et représenter différentes solutions innovantes pour la logistique urbaine. Un objectif : répondre aux exigences de l’économie à la demande, tout en conciliant les intérêts concurrents et en créant de la valeur pour toutes les parties prenantes.
Cela favorisera le développement de plusieurs solutions pour des opérations logistiques partagées, connectées et à faibles émissions, renforcées par une approche de modélisation adaptative et des modèles de Jumeaux Numériques. Les modèles basés sur les agents (ABM) seront utilisés pour permettre aux acteurs de la logistique urbaine d’identifier dans le Jumeau Numérique leurs rôles et business models respectifs (décisions opérationnelles, tactiques et stratégiques pertinentes, etc.), reflétant l’analyse de leur valeur dans la réalité de la vie urbaine.
L’ambition à long terme du projet LEAD est de concevoir un cadre inspiré de l’Internet Physique Ouvert pour la Logistique Urbaine intelligente, en intégrant les jumeaux numériques créés et d’établir les bases du développement de jumeaux numériques urbains à grande échelle.
Ce projet a reçu un financement du programme de recherche et d’innovation d’Horizon 2020 de l’Union Européenne dans le cadre de la convention de subvention n° 861598.
